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聚美优品高成本力推海外购 手中10亿元能烧多久?

2015.02.02出处:每日经济新闻作者:未知责任编辑:林玉婷
摘要:近日,打开聚美优品主页,记者发现“极速免税店”页面占据了最显眼的位置。

近日,打开聚美优品主页,记者发现“极速免税店”页面占据了最显眼的位置。

此前,聚美在上市后对外宣布,将第三方平台上的美妆业务全部收归自营,此举可能是为了规避供应链质量风险。但相应的供应链调整显然未能跟上公司战略步伐,2014年第三季财报业绩增长低于市场预期。资本市场也对聚美突然改变此前成功的商业模式表示质疑,公司股价从第三季财报发布后开始连续走低。

但聚美显然无意走回头路,公司创始人、CEO陈欧在个人微博上高调宣布,下一步重点业务方向将是海外购业务,即目前占据主页最显眼位置的“极速免税店”业务。在此前发给公司员工的内部邮件中陈欧宣称,为力推海外购,“聚美有10亿元可烧”。

焦点在于,尽管这家刚上市半年的公司摆出“有钱任性”的姿态,但这10亿元能烧多久?


物流扩张致极速烧钱

根据此前陈欧的内部邮件内容,海外购业务主打极速和与免税店价格,因此烧钱的主要方向为仓储物流扩张。聚美选择的是海外与保税区建仓模式。2014年3月,海关总署发文正式确立了跨境电商发展方向,在该模式下,进口电商可以提前批量采购以海运/空运方式将商品运至保税区内的保税仓备货。

聚美提供的资料显示,公司目前已在韩国首尔和郑州保税区建仓,“在郑州保税区已建成上万平方米自理仓,进口货物日处理规模在2014年底达8万包”;“海外仓库直通保税区仓库,以保税区仓库为运转中心,已可以保证用户下单后24小时发货,两天内到货”。

“极速”的确是一个聪明的选择,聚美此举显然是针对目前国内海量的代购小店的最大弱点。在仓储物流方面,个人代购存在几乎无法解决的资金和技术瓶颈,到货速度普遍较慢。但聚美也面临两难:如果依靠现有的仓储物流规模,在单量增长情况下,其“极速”概念将难以保证;而如果要保持单量的迅速增长和“极速”概念,聚美在仓储和物流上消耗的资金将绝不止一个保税区仓库。在回应这一问题时,聚美官方提供资料称,日本与上海、深圳两地保税区仓库已在筹备之中。显然是为保“极速”公司只能砸钱。

关键词: 聚美优品 海外购 极速免税店 上市 美妆
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