消费者：视信息价值而定，有差别接受

那么对于车商的“苦心经营”，消费者又领不领情呢？

李先生告诉记者，刚开始因为准备买车，所以每到一家4S店，里就主动关注微信，“其实就是为了了解最新的优惠，顺便多了解同级别车型。礼品的话，其实可有可无。”让吴先生烦恼的是，当他在南海某品牌店下单之后，他陆陆续续接到该店的促销微信。“都是让我叫朋友过去买车，其实车的品质是好的，消费者自己会说，这样的信息让人看都不想看。”

准备买车的吴小姐就表示，不会轻易去关注这些微信，她觉得一旦关注了，广告信息就会攻陷她的微信。“我的微信都是用来跟朋友聊天的，如果信息对我是有用或者对我周边的人有价值的，可能就会考虑转发。”

业内人士谭先生也关注了不少车商的微信，他认为车商微信除了促销活动信息，还有一些别出心裁的内容值得一读。“例如路虎，他们一般不会推促销信息，更多是推些企业的历史、文化之类的信息，近期英国皇室的新闻比较多。这比一般的促销信息有趣。这样一来，我感觉这个品牌能给到我对产品的信心。”

诚然，面对着消费者“微信扰民”的指责，许多一线业内人士透露，车企微信营销的收效很一般，虽然都有安排人专门管理企业微信，但至于怎样经营好，则莫衷一是。

准备在微信平台大干一番的江铃张鹏飞就表示：“如果只是简单看微信带来的成交量的话，恐怕很多人都要失望。我认为这是一件长远的事，效益也在长远，关键是先建立起客户对你品牌的认同度。”

记者手记：要做好，先做精

微信4.0版还在摸索中，新的5.0版又即将进入人们的手机中，新微信将进一步对企业号营销进行限制，要做得出色，汽车微信营销未来该怎么走，是当下车商急需思考的一大难题。

笔者认为，车商要想让微信成为汽车营销的“香饽饽”，首先应该遵循“按需互动”的推送原则，尊重读者的感受，不要盲目地、频密地推送;其次，微信内容不应该向宣传单张一样，不经修饰地做广告，而更应该注重原创、精品制作和情感真实性，即便推送信息，也应该体现品牌的真实人格，谁也不愿意跟机器人对话，加强微信双方的互动;最后，不应拿经营微博的方式来经营微信，微信的每一个方案都必须经过精细加工。如果仅仅把微信作为简单信息发送工具，微信就会变成“鸡肋”，食之无味弃之可惜。