9月26日，位于湖北武汉站的韩束品牌展示体验区正式启用。该展示体验区位于武汉站候车大厅内安检口旁，面积约10平米左右，韩束品牌标识及主形象十分抢眼。

武汉站是武汉市唯一一个高铁站，目前日发送旅客数万人，预计2020年每年旅客发送量将达到1750万人次，每日办理旅客列车162对。选择人流量如此之巨的华中高铁大站做品牌展示体验区，韩束品牌宣传的目的不言而喻。据知情人士透露，韩束的高铁站展示体验区项目于8月开始筹备，9月开始运作，武汉站属于韩束设置展示体验区的第一批站点，同一批的还有上海虹桥站、北京西站、北京南站、南京南站、长沙南站、成都东站、宁波东站、济南西站等。

而据韩束副总裁王子孟介绍，这批站点中，武汉站也是第一个正式启用韩束展示体验区的高铁站，剩余站点的展示体验区则会于10月中旬前陆续开启。

王子孟表示，从今年开始，韩束的媒体投放策略做了重大调整，改变了之前单一的电视广告模式，开始追求广告多元化。他指出，15秒的电视广告弹力小，效果弱，消费者缺乏具体感知，对品牌的加分是有限的，因而需要开拓更加多样的宣传模式。比如近期先后以4500万、5400万揽下万达系统及晶茂系统的影院资源，便是宣传模式多元化的一种尝试。

之所以选择高铁站，则是因为这里来往商务人士居多，收入高，购买力强，符合韩束品牌宣传的受众群体。韩束想要达到的效果是：让消费者无论是在电视上，还是在主要购物场所，甚至在出行时都能看到韩束的身影，以此对消费者起到极大的心理暗示作用，加深其对韩束品牌的印象。

对于这种宣传思路，韩束大同、朔州区域代理商马叶斌深表认可：“比起以前在地铁站、高铁站做大屏广告、视频广告，这种体验区式的形象展示让消费者更能直观地感受到品牌的宣传，更有震撼力和针对性，且高铁站人流量非常大，通过这种形式对品牌的宣传有一定的帮助。”

不过，类似高铁站、机场等交通枢纽，人流量虽大，但旅客行程皆很匆忙，做体验的时间并不充裕，更何况武汉站韩束展示体验区还处于候车大厅安检口旁。这样的展区，能否真正达到品牌方的预期呢?

事实上，在一年多前，伊贝诗也做过与韩束类似的工作。2012年12月19日，伊贝诗品牌体验馆在广州南站首次试运行，除了主要系列产品实物陈列，还利用了LED大屏和电视等播放宣传片，面积近30平米。据伊贝诗董事总经理阳猛透露，该项目当时投入十几万，目的是让品牌形象接触到更多的消费群体，为消费者传达更多品牌的信息，但由于旅客流动较快，真正参与体验的人并不多，一年多下来，感觉对销售的带动效果也不是特别明显，因而未再拓展新的站点。

针对记者提出的展示体验区实际效果的疑问，王子孟并不讳言，他表示，第一批高铁站展示体验区除了品牌形象展示，还设置了一些带有奖励的互动小游戏，并附带零星的销售，但显然，其主要的功能和价值还在于品牌形象的推广和宣传。而出于对风险的考虑，韩束的这次投资以半年为周期，第一批展示体验区总投资在1000多万元，至于后续还会不会投资，则要看第一批站点的最终宣传效果。